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冬奥铁路明年竣工,北京往返崇礼仅50分钟
浏览: 发布日期:2020-07-31
     2022年冬奥会将在我国举办,为了助力奥运会,我国推行了一系列的措施,在交通设施建设方面更是下足了功夫。据了解,目前崇礼铁路建设所包含的隧道、桥梁、车站建设已接近一半,预计明年底竣工,届时北京往返崇礼只需要50分钟(安达铁路销售梯车,铝合金维修梯车,接触网作业梯车等铁路设备)。
 
  作为北京冬奥会的基建配套工程,崇礼铁路位于河北省张家口市,南起京张铁路下花园北站,北至崇礼区太子城奥运村,线路全长53.84公里。由北京开来的列车,从太子城隧道驶出后,需经太子城特大桥才可达到太子城奥运村。(安达铁路销售梯车,铝合金维修梯车,接触网作业梯车等铁路设备)。
 
  太子城特大桥位于太子城车站西北方向,设计为双线大桥,桥梁全长为145.5米,中支点处截面最低点梁高5.204米,跨中截面及边跨8.75米,直线段截面最低点梁高2.804米,梁底下缘按圆曲线变化。
 
  为保证工期,今年春节,崇礼铁路的536名建设者没有休息。目前崇礼铁路隧道总体完成40%,车站建设接近50%。明年2月2日崇礼铁路将开始铺轨,12月31日整个崇礼铁路将实现竣工。(安达铁路销售梯车,铝合金维修梯车,接触网作业梯车等铁路设备)。
 
  作为设计时速250公里的客运专线,崇礼铁路建成后,将与京张高铁一起形成北京市区至崇礼赛区快速客运通道,两地之间铁路旅行时间将缩短至50分钟左右,有效满足崇礼区举办冬奥会赛事的交通需要。(安达铁路销售梯车,铝合金维修梯车,接触网作业梯车等铁路设备)。